A pesar de la pandemia y la cancelación de eventos cruciales para diferentes industrias, el fabricante de súper autos suecos Koenigsegg, decidió seguir con el show y llevar a cabo la presentación de su nueva creación, el koenigsegg Gemera, su primer auto grand tourer (autos diseñados para recorrer largas distancias a alta velocidad y con gran comodidad) .
El Gemera, además de contar con sus características puertas de apertura estilo de tijera que abren para crear acceso a los cuatro asientos del coche, es un híbrido, que cuenta con un motor de tres cilindros bi turbo que gracias a la tecnología freevalve que funciona en paralelo con el sistema de tres motores eléctricos, crean el koenigsegg direct drive.
Este auto “familiar” puede producir alrededor de 1700 caballos de fuerza en su máximo despliegue y acelerar de cero a cien kilómetros por hora en menos de dos segundos.
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Los avances tecnológicos que nos interesan
Sistema Freevalve
El motor de combustión interna de pistones ha permanecido sin cambios radicales por más de 100 años.
Avances tecnológicos como la creación de los sistemas de inyección directa en los últimos 45 años, han aumentado la eficiencia de los motores en comparación a los antiguos carburadores mecánicos.
Tomando esto en cuenta, Koenigsegg decidió crear un sistema de inyección que vaya un paso adelante y deje atrás los árboles de levas que dictan el movimiento de las válvulas que controlan el flujo de aire, de gasolina y …