En principio esto no debería enfadar al grupo de los riders, contrariados desde hace tiempo con la dirección de la compañía.
Llegar antes que el resto, más rápido y mejor, es la máxima de los repartos de última milla. Se sirven de esa norma para hacerle la competencia al resto de tecnológicas que juegan en la misma liga para prácticamente los mismos clientes, o público objetivo, mismos restaurantes o servicios y similares franjas horarias con alguna excepción. Compiten por la exclusividad de algunas de las cadenas de comida rápida más populares e incluso por el mayor número de repartidores posible el mayor número de horas hábiles. La lucha por posicionarse como líderes del sector nunca se había hecho tan necesaria, especialmente cuando la rentabilidad es un logro complicado de conseguir con tan poco margen de beneficio por trayecto.
En cualquier caso, Deliveroo parece que ha encontrado una manera de sacar la cabeza respecto al resto. Porque en esto de los repartos de última milla menos no es más y la eficiencia es básica para hacerse un hueco.

Cada compañía maneja sus precios y sus tiempos de reparto; el mínimo establecido varia dependiendo del producto que se haya pedido en ese momento. Algunos ofrecen un mínimo de 20 minutos, si el lugar de recogida y entrega están relativamente cerca. Otros una hora. Pero, en cualquier caso, todo esto es muy relativo. Es complicado controlar el tiempo de preparación en los restaurantes, en el caso de que se trate de comida; no es lo …