Xiaomi desató una tormenta entre los entusiastas de sus autos eléctricos en China tras lanzar una actualización que recortaba drásticamente la potencia de su superdeportivo SU7 Ultra. El software versión 1.7.0 restringía el acceso a los 1,526 caballos de fuerza que la marca había presumido como una de sus principales cartas frente a Tesla y Porsche. La reacción no se hizo esperar. Usuarios, foros y redes sociales estallaron en críticas que obligaron a la marca china a dar marcha atrás.

La actualización modificaba el comportamiento del SU7 Ultra en condiciones normales de manejo. En lugar de desplegar toda su potencia, el sistema limitaba la entrega a unos 887 caballos de fuerza, salvo que el conductor realizara una vuelta rápida en circuito bajo el llamado “modo clasificación”. Además, la función de launch control fue condicionada a una cuenta regresiva de 60 segundos, algo que muchos vieron como una barrera absurda para un vehículo que promete acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en apenas 1.9 segundos.

Desde la marca justificaron los cambios en nombre de la seguridad. Argumentaron que alcanzar los niveles máximos de rendimiento solo debería permitirse en entornos controlados, con neumáticos y preparación específica, según información de Car News China. Pero el problema no fue técnico, sino de expectativas. Xiaomi había vendido el SU7 Ultra como una máquina sin compromisos, un escaparate de potencia y tecnología. Y de pronto, sus propios dueños descubrieron que esa potencia estaba encerrada tras una …