Es habitual que, al menos de entrada, conducir un coche eléctrico produzca cierta ansiedad ante la perspectiva de quedarse sin carga en medio de ningún enchufe.

Y aunque es algo que se pasa más o menos rápido —es sobre todo cuestión de acostumbrarse y de cogerle el truco al vehículo— también es cierto que no es tan fácil encontrar un enchufe en carretera como sí que lo es encontrar una gasolinera.

Desde hace algunos años la AAA (American Automobile Association; un entidad similar al RACE en España) dispone de una serie de pequeños camiones provistos con generadores eléctricos. Operan en las proximidades de algunas ciudades de aquel país —Seattle, San Francisco, Los Angeles, Denver o Phoenix, entre otras— y su función es el de auxiliar a los conductores que conducen coches eléctricos y que se quedan por ahí tirados, sin carga en la batería.

Los generadores diésel o de gas proporcionan corriente de 240 voltios con enchufe SAE y también son compatibles con CHAdeMo y con el supercargador de Tesla, de modo que en la mayoría de los casos con media hora se carga el 80% de la batería.

Curiosamente al parecer este servicio tiene más de placebo que de utilidad, y en la práctica muy pocos conductores de coches eléctricos hacen uso de él: «los conductores de coches eléctricos parecen ser muy conscientes de cual es la autonomía de sus vehículos. Mucho más de lo que los son los conductores de coches convencionales.»

Según la AAA, aunque en …