El conductor de un coche tiene que sentir la pantalla para evitar distracciones al volante y esto solo puede solucionarlo la tecnología háptica
El interior de los coches está evolucionando para abandonar casi por completo los botones, es pronto, pero lo lógico es que tengamos un salpicadero gobernado por una o dos pantallas cuyo control se realizará con la voz o usando superficies con tecnología háptica y todos los fabricantes están trabajando en la mejor solución.
Y dentro del portfolio de soluciones, Continental se posiciona como uno de los fabricantes que han presentado un sistema tremendamente avanzado con una tecnología de retroalimentación háptica que mejora la comunicación e interfaz entre hombre y máquina con el objetivo de reducir la distracción del conductor.
El sistema de tecnología háptica de Continental ha ganado el segundo premio consecutivo en el Automotive Brand Contest
El sistema se compone de un monitor táctil de alta definición con 12,3 pulgadas de diámetro asociada a un sistema que proporciona retroalimentación háptica a través de un pequeño impulso que permite al conductor sentir la pantalla como si fueran botones físicos. El trabajo en este campo se centra en la precisión ya que si la tecnología no permite que el conductor tenga la tranquilidad de no necesitar mirar la pantalla, todo el trabajo será un fracaso, y para muestra estas tres imágenes.

El reconocimiento de la fuerza y el trabajo detrás de la tecnología asegura que, por ejemplo, los toques accidentales puedan distinguirse de las operaciones tradicionales. Aunque veas que la superficie es …