Acaba de pasar una tormenta, el cielo se despejó, pero tu coche quedó varado en el agua. Lo primero que muchos hacen es abrir la puerta, meter la llave y girarla como si nada. Grave error. Ese impulso puede dañar el motor, quemar módulos electrónicos o, en el peor de los casos, inutilizar el vehículo por completo. Un auto que se ha inundado no puede tratarse como si viniera saliendo de un lavado. El riesgo no es solo mecánico. También es eléctrico y, sobre todo, económico.

La recomendación más importante es no prenderlo. Si el agua alcanzó el nivel de los rines, hay posibilidades de que haya entrado al habitáculo. Si llegó al cofre, el riesgo se multiplica. En cualquiera de esos escenarios, el contacto del agua con piezas clave puede comprometer desde el sistema de arranque hasta la unidad de control del motor. En autos modernos, la computadora central no está sellada al vacío. Está pensada para funcionar en seco, no para resistir una inundación. Encender el coche sin una revisión previa equivale a forzar una computadora mojada a que trabaje sin protección.

Hay elementos que pueden parecer secos por fuera, pero que conservan humedad dentro. El filtro de aire es uno de ellos. Si el agua lo empapó, ese líquido pudo haberse colado directamente al motor. Y si eso ocurrió, el daño puede ser irreversible. Las bujías no están hechas para soportar agua dentro de la cámara de combustión. Un …