A muchas personas les preocupa que su coche eléctrico pueda incendiarse debido a un problema de batería. Precisamente a ellos les reconfortará saber que una empresa tecnológica japonesa ha desarrollado una fibra capaz de resistir temperaturas extremas, con el objetivo de evitar que una batería se prenda fuego. Dicha fibra se llama Lastan y aunque por una cara se caliente hasta a 1.300 ºC, en la otra la temperatura no subirá de los 400 ºC.¿Qué hace especial al Lastan?La empresa tecnológica japonesa Asahi Kasei ha desarrollado una tecnología que promete adaptarse a la creciente demanda de materiales resistentes a altas temperaturas, según revela en un comunicado. Los fabricantes de coches cada vez exigen más de dichos materiales debido al aumento de fabricación de coches eléctricos, siendo algunos de ellos extremadamente lujosos.Su solución es una fibra ignífuga y flexible llamada Lastan (LASTAN™). Supone una alternativa novedosa porque puede resistir temperaturas de hasta 1.300 ºC en un lado sin que el otro lado se caliente a más de 400 ºC. Además resulta muy elástica.Una capa de Lastan. Foto: Asahi KaseiLa mayoría de materiales para crear capas que resisten altas temperaturas se basan en minerales. Tienen un gran rendimiento, pero son pesados y rígidos. Por ello no se adaptan correctamente a las formas y elementos de un coche. Ello provoca que las cadenas de montaje se ralenticen y que todo resulte más caro, aunque haya modelos relativamente baratos, como el Xiaomi de 28.000 euros.El Lastan no es así. Se trata de una fibra …