Aunque Tesla ha bajado los precios de algunos de sus modelos eléctricos, las reparaciones siguen siendo muy caras. Por ello, aun con menos de 20,000 km recorridos, las compañías de seguros están cancelando reparar algunos Teslas descompuestos.

En cambio, las aseguradoras envían al asegurado el valor en efectivo del auto eléctrico en lugar de pagar porque lo repararen. Y, de acuerdo con Reuters, están cancelando las de los Model Y de bajo kilometraje y mejor los están enviando a subastas de salvamento.

La agencia informativa analizó los datos de las dos casas de subastas de salvamento más grandes de Estados Unidos, Copart e IAA, y encontró 120 Model Y en total, después de las colisiones enumeradas en la subasta en diciembre y principios de enero, que en su gran mayoría de vehículos tenían menos de 20,000 km recorridos.

Esos eléctricos, que eran modelos 2022 o 2023 construidos en la planta de Fremont en el norte de California o en la planta de Austin, Texas, costaron originalmente entre 60,000 y poco más de 80,000 dólares.

Sin embargo, Reuters descubrió que el costo estimado de las reparaciones superaba el 80% del costo minorista del vehículo.

Las aseguradoras suelen cancelar o "totalizar" un vehículo cuando repararlo no es económicamente factible. En casos como este, los seguros reembolsarán el costo al propietario y luego venderán el vehículo por su valor de desecho o lo subastarán como chatarra.

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