What a viewThis morning we welcomed a special @Airbus A350-1000 into Sydney - The aircraft will operate non-stop flights from Australia to other cities including New York and London, starting by the end of 2025. pic.twitter.com/ldXHEihHtq— Qantas (@Qantas) May 2, 2022

Antes de la pandemia Qantas estuvo haciendo unos vuelos experimentales usando Boeing 787 para recoger datos para el denominado Project Sunrise. La idea era obtener datos de cara a ver si eran viables vuelos directos entre Australia y Londres o Nueva York y en qué condiciones. Tras recopilar todos esos datos Qantas ya había decidido entonces que iba a usar el Airbus A350-1000 para esos vuelos, que serán los vuelos comerciales más largos del mundo. Pero vino la pandemia y mando parar. Aunque ahora la aerolínea acaba de firmar la compra de 12 de esos aviones junto con 20 A220 y 20 A321XLR para sus rutas internas y algunas de las internacionales al sureste de Asia, con opciones de compra para otros 94 aviones más.

Project Sunrise, Proyecto amanecer, busca unir ciudades de Australia como Melbourne o Sydney con otras ciudades como Londres o Nueva York con vuelos directos. Es algo que hasta hace no mucho era imposible porque simplemente no había aviones en el mercado capaces de volar esas rutas en absoluto o de hacerlo de forma que económicamente tuviera sentido.

Sin embargo tanto el A350 como el Boeing 777X son capaces de cubrir esas rutas con un número de plazas que las hace viables. O lo …