La Junta de Investigación de Accidentes de Aeronaves (Aircraft Accident Investigation Board, AAIB) de Pakistán acaba de publicar su informe preliminar [PDF] sobre el accidente del vuelo 8303 de Pakistan International Airlines (PIA) en Karachi ocurrido el 22 de mayo de 2020.

Como es la norma en los informes preliminares no trata de establecer las causas del accidente sino que se limita a establecer los hechos conocidos y probados hasta ahora. Empieza con una descripción del accidente:

A las 14:35 horas [locales] el avión realizó una aproximación ILS a la pista 25L y tomó tierra sin tren de aterrizaje, apoyándose en los motores. Ambos motores rozaron la pista a alta velocidad. La tripulación de inició una maniobra de aterrizaje frustrado e informó al control de aproximación de Karachi de que tenían la intención de hacer una segunda aproximación. Unos cuatro minutos más tarde, durante el tramo de viento en popa, a una altitud de unos 2.000 pies [unos 600 metros], la tripulación declaró una emergencia y que ambos motores habían fallado. La aeronave comenzó a perder altitud. Se estrelló en una zona poblada, a unos 1.340 metros de la pista 25L. Inmediatamente después del impacto se inició un incendio. De las 99 almas a bordo, 97 resultaron mortalmente heridas y 2 pasajeros sobrevivieron. En tierra, 4 personas resultaron heridas y una de ellas, según se informa, falleció más tarde en un hospital.

Luego indica que la meteorología en origen, ruta y destino era adecuada para el vuelo. Y que el …