El Jaguar i-Pace podría tener mérito simplemente por ser el primer vehículo totalmente eléctrico de Jaguar Land Rover (JLR). También por ser el primer competidor serio para Tesla. Pero todo eso pasa al capítulo de las anécdotas después de conducir el i-Pace: es uno de los modelos más emocionantes, más dinámicos y más atractivos de JLR.

El modelo probado se denomina First Edition y, con un precio en torno a los 100.000 euros, es una versión especial de lanzamiento basada en el acabado HSE, el de máximo equipamiento de serie. El i-Pace está disponible desde 79.100 euros.

Con el i-Pace JLR es el primer fabricante europeo que planta cara a Tesla, y lo hace impartiendo una clase magistral sobre cómo combinar un sistema de propulsión eléctrica con prestaciones de deportivo y un diseño práctico que además es atractivo.

Aunque está diseñado como un crossover el i-Pace es como el test de Rorschach aplicado al diseño automovilístico: hay quién verá en sus líneas un SUV y quién verá un coupé. Un coupé con 650 litros de maletero, eso sí. Pero las miradas, los saludos y las cámaras móviles de alrededor dan pistas sobre lo atractivo que resulta en persona el i-Pace.

Pantalla, pantalla, pantalla,...

El interior es muy JLR. Combina cierto lujo con un gran confort e incorpora infinitos gadgets. En total el interior del i-Pace suma hasta cinco pantallas contando la pantalla de los indicadores del salpicadero, la del navegador y sistema de entretenimiento a bordo, otra más para las …