La tecnología y sus innovaciones alteran nuestra realidad y la forma como la percibimos. Así le sucedió a la Ciudad de México hace décadas cuando llego el Sistema de Transporte Colectivo Metro y sus varios momentos en la historia; la capital dio un salto a la modernidad y muchas de sus vialidades se volvieron auténticas barreras urbanas que hicieron prohibitivo el andar de los peatones, precisamente el origen y principio más fundamental de la movilidad.
En qué plataformas se gastan los usuarios el WiFi de Metro de la CDMX
Ahora, como parte del Plan de Movilidad de la nueva gobernadora de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, varios de los accesos a las estaciones del Metro en la Línea 2 (Taxqueña a Cuatro Caminos), y las Líneas A y B estarán habilitados como pasos peatonales abiertos al público. Las obras son para habilitarlos con seguridad y funcionamiento las 24 horas, y mover los torniquetes de acceso a sitios donde no estorben la libre circulación de personas.

Construir L2 del @MetroCDMX a nivel de calle en el tramo de Tlalpan creó una gran barrera urbanaHoy Metro está cambiando ubicación de torniquetes para q estaciones puedan funcionar como pasos peatonales gratis y seguros | Estación General Anaya pic.twitter.com/RlKT1x4Aac
— Rodrigo Díaz (@pedestre) February 18, 2019

Cuál es el plan de los “nuevos” torniquetes en el Metro
Según nos informan nuestros socios de Chilango, desde hace unos días comenzaron con la instalación de una estructura en algunas estaciones de esta Línea, principalmente en el tramo que va …