Los grandes referentes del automovilismo y el motorsport están llevando a cabo una serie de movimientos estratégicos para abrazar con mayor fuerza los motores eléctricos. Y eso, sin duda, es más importante de lo que puede parecer.
El vehículo eléctrico es, indudablemente, el futuro del automovilismo. Ayer mismo Volkswagen anunció una fuerte inversión en baterías y desarrollo de vehículo eléctrico, fijando como fecha límite el año 2030. Pero no es el único: Mercedes, Tesla, Renault, BMW, Audi y Ford son algunos de los fabricantes de primer nivel que también están impulsando —en mayor o menor medida— esta carrera de electrones. Pero, de forma paralela a este impulso, los fabricantes de automóviles también están girando la cabeza al eléctrico (o híbrido) en el mundo de la competición. Ayer mismo, Mercedes-Benz AMG desveló Project ONE, un vehículo de alto rendimiento que monta un motor de estructura y dinámica similar a los V6 híbridos turboalimentados que la Formula 1 emplea desde el año 2014. Honda, uno de los mayores motoristas y exponentes en el motorsport, también hizo lo propio con el NSX, impulsado por un motor V6 biturbo y un set de motores eléctricos. Y McLaren, con su P1 (la joya de la corona), también apuesta por la motorización híbrida en los coches deportivos de calle. El interés va mucho más allá para algunos fabricantes. Toto Wolff anunció en 2018 que el área deportiva de Mercedes-Benz abandonaría el campeonato del DTM —donde los de Stuttgart son uno de los grandes referentes— en favor de …