Mazda lanzó una nueva llamadas a revisión. 183,656 vehículos tendrán que regresar a los talleres por dos fallas que, aunque distintas, comparten algo en común: comprometen la seguridad. La primera impide que las bolsas de aire se activen en caso de choque. La segunda elimina el aviso que alerta sobre una falla en el sistema de estabilidad dinámica. Ambas afectan modelos 2024 y 2025. El retiro ya está en marcha en Norteamérica y podría tener consecuencias en el mercado mexicano. Sin emabargo, PROFECO aún no emite algún tipo de alerta para el país.

La alerta surgió desde la NHTSA, la autoridad de seguridad vial en Estados Unidos, luego de que Mazda confirmara un comportamiento inusual en el CX-30 y Mazda3 de nueva generación. Al parecer, los sensores de las bolsas de aire pueden recibir un código erróneo si la batería baja de voltaje. Esto es más frecuente de lo que parece: basta con dejar el encendido en la posición ON durante un par de horas sin arrancar el motor. La consecuencia es grave. El sistema desactiva las bolsas de aire sin advertirlo. Mazda ya identificó el error y planea actualizar el software en los concesionarios, sin costo para los dueños.

En total, 171,412 unidades de Mazda3 y CX-30, fabricadas entre mayo de 2023 y enero de 2025, salieron de las plantas de Salamanca, Guanajuato, y de instalaciones en Japón con este defecto. El código de llamada a revisión es 7525E. El número …