Antes de que acabe esta semana, las empresas VTC (Vehículos de Transporte con Conductor), que son básicamente Uber, Cabify y Bolt (la última en llegar), van a enviar una carta a la Comisión Europea pidiendo que intercedan en la situación en España. Las dos patronales que hay y que son Unauto VTC y Aseval-Madrid afirman que la deriva de esta situación puede llevar a la pérdida de miles de empleos y la desaparición de un servicio urbano.

Esta carta viene a raíz de que hay una falta de regulación del sector y dentro de cuatro meses se acaba el periodo transitorio de cuatro años que estableció el Real Decreto Ley 13/2018, también conocido como decreto Ábalos. Hay que recordar que a finales de 2018, tras varias huelgas en ciudades como Madrid y Barcelona, el Ministerio de Fomento sacó a la luz un decreto ley que permitía a las comunidades autónomas poner límite a este sector.

En Genbeta

Uber no encuentra conductores en Estados Unidos: por qué la situación en España es muy diferente

A partir del 1 de octubre los VTC no podrán circular en ciudades si la comunidad autónoma no regula antes su actividad urbana, como acaba de hacer la Comunidad de Madrid, liderada por el PP y gracias a la abstención de Vox, para disgusto del sector de los taxistas que alegan que la ley de Ayuso está hecha a medida para …