Los coches cada vez equipan más dispositivos por lo que la búsqueda de nuevos materiales para hacer piezas de los coches es fundamental para reducir el peso de los coches: a mayor peso peores prestaciones y en un coche eléctrico significa menos autonomía.
Los coches de alta gama tienen que cumplir con los requisitos de confort y seguridad más elevados puesto que sus clientes lo demandan y pagan. Sin embargo existe un problema: el peso de los coches. Todos los fabricantes están trabajando de una forma durísima en ofrecer coches más ligeros con más equipamiento, potencia y dispositivos tecnológicos.
Para poder ofrecer buenos sistemas de insonorización que mejoren el confort o unos asientos con interminables opciones de masaje (entre otros muchos extras posibles) es necesario añadir peso al coche y cada kilogramo extra aumenta las emisiones de CO2. Un problema si el fabricante quiere cumplir la normativa sin mentir.
"No me regales un caballo de potencia, quítame un kilo de peso".
Piensa en una cosa, hace muy pocos años los coches no equipaban ni una pequeña parte de lo que son capaces de añadir ahora en el catálogo y además lo hacen conteniendo bastante el peso, pero es necesario seguir avanzando con nuevos materiales resistentes y muy ligeros.
Para ello cualquier elemento que pueda reducir su peso de los coches es fundamental para los diseñadores y desarrolladores del coche. ConteTech, una división de Continental que pudimos conocer en primera persona hace pocos años, ha creado un nuevo adaptador de transmisión para automóviles un 55% más …