El trabajo de un ingeniero del tacto es de suma importancia, él será el encargado de que todas las cualidades las perciba el propietario del coche gracias al sentido del tacto.
¿Para qué vas al concesionario a probar un coche? Lo primero es para verlo, pero lo segundo y tercero incluye a los sentidos del tacto y el olfato, sin tocar u oler un coche es más fácil que no lo compres por eso existen departamentos en casi todos los fabricantes que se encargan de conseguir que la experiencia de probar un coche sea lo más apetecible posible desde el punto de vista del tacto.
El trabajo que realiza un ingeniero del tacto en los departamentos hápticos de los fabricantes se centra en el mundo de las percepciones, algo que puede parecer subjetivo y complicado de analizar pero que es posible medir, analizar y determinar qué es lo que debe realizarse.
Hasta 3 años por cada nuevo vehículo son necesarios para analizar el tacto un coche, de todos los elementos que lo forman.
Para poder lanzar un coche nuevo a producción se necesitan hasta 150 test a ciegas y análisis de piezas de forma individual. Para estas pruebas la persona que las realiza se tapa los ojos para que pueda centrarse en sensaciones de deslizamiento como la dureza que transmite un material. Estos test tienen una finalidad muy importante: ofrecer la máxima sensación de calidad posible a través del tacto.
Y valga un ejemplo: todas las teclas o botones de un coche tienen que ofrecer …