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Publicado por: Microsiervos

Publicado en: 21/01/2022 15:53

Escrito por: [email protected] (Alvy)

La evolución del salto de velocidad subluz a velocidad de curvatura (warp) en las naves del universo Star Trek

La evolución del salto de velocidad subluz a velocidad de curvatura (warp) en las naves del universo Star Trek

En este vídeo John DiMarco se ha marcado una buena recopilación de cómo han evolucionado los efectos visuales del salto a velocidad de curvatura (warp speed) del Enterprise y otras naves del universo Star Trek, comenzando por la primera y espectacular aparición del efecto con el Enterprise 1701-A en Star Trek: la película (1979) hasta la versión más refinada de Star Trek: Lower Decks (2020-2021).

Recordemos que en Star Trek: la serie original (1966) ese icónico «salto» simplemente no era visible; el Enterprise 1701 del Capitán Kirk simplemente «iba más rápido» a medida que aceleraba y no había diferencia entre la velocidad sub-luz y la velocidad de curvatura&ast. Baste decir que para moverse en órbita o para desplazamientos y maniobras de combate las naves viajan a velocidades por debajo de la de la luz pero para viajes largos aceleran utilizando el motor de curvatura que deforma el espacio a su paso para superar la velocidad de la luz (aparentemente sin problemas de tiempo relativistas, toda una proeza). Al acelerar y pasar de sub-luz a curvatura se produce algo parecido al «boom sónico» al romper la barrera del sonido, en este caso la «barrera de la luz».

Las versiones son todas a cual más colorida y estética, dependiendo de los efectos especiales disponibles en cada época, pues se han usado desde animaciones a efectos prácticos luminosos, fotográficos y luego ya las imágenes generadas por ordenador. En el vídeo se ven todas las películas, muchas de las series e incluso los saltos …

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