IONITY cambia su esquema de precios y lo aumenta tanto que cargar con ellos será más caro que la gasolina. Esta es la red de la que dependen los vehículos eléctricos de Volkwagen, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Audi y Porsche.
IONITY, la red de carga europea participada por Volkwagen, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Audi y Porsche cambiará su esquema de precios a partir del 31 de enero de 2020.
La nueva tabla de precios solo puede ser descrita como un gravísimo error que pone en una situación extremadamente compleja y delicada para todas aquellas personas que tienen o van a adquirir un vehículo eléctrico de otras marcas que no sean las antes mencionadas.

Hasta ahora, el precio de carga de IONITY era una "tarifa plana" de carga de 30 minutos por 8€. A una velocidad de carga muy alta —potencia de hasta 350 kW— era posible prácticamente llenar la batería de un coche a un precio muy atractivo.
Pero con el nuevo esquema significará que recargar un coche eléctrico en IONITY costará más que, literalmente, la gasolina. Según un comunicado de la empresa, queda así:
Países
Precio kWh
Zona Euro*
EUR 0.79
Reino Unido
GBP 0.69
Suiza
CHF 0.79
Polonia
PLN 3.50
Croacia
HRK 6.20
Dinamarca
DKK 6.20
Noruega
NOK 8.40
Suecia
SEK 8.70
República Checa
CZK 21.00
Hungria
HUF 280.00
* Dentro de la zona euro está España, Portugal, Alemania, Austria, Italia, Francia, Bélgica, Países Bajos, Irlanda, Finlandia, Lituania, Letonia, Estonia, Eslovaquia y Eslovenia.

En comparación, el precio por kWh de la red de Supercargadores de Tesla en España es de 0,29€ por kWh. En otros países como Francia baja a 0,22€ por kWh.
El nuevo esquema también …