We are only few days away from returning our B737 MAX fleet to the skies after intense recertification by multiple regulatory bodies. As a safety-first airline, our pilots, engineers, aircraft technicians, & cabin crew are fully prepared to take the B737 MAX back to the skies. pic.twitter.com/QNCmCHvmnV— Ethiopian Airlines (@flyethiopian) January 23, 2022

Aunque Ethiopian Airlines anunciaba la vuelta al servicio del modelo «en pocos días» a finales de enero de este año no ha sido sino hasta esta misma semana cuando la Autoridad de Aviación Civil de Etiopía (AACE) ha autorizado la vuelta al servicio del Boeing 737 MAX. Tres años y un mes después del accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines.

El vuelo 302 de Ethiopian Airlines, ocurrido apenas cuatro meses después del del vuelo 610 de Lion Air, fue el detonante para que, empezando por China pero en un efecto cascada imparable, para el 13 de 2019 el 737 MAX tuviera prohibido operar en todo el mundo.

Tewolde Gebremariam, el entonces presidente de Ethiopian Airlines, en el lugar del accidente – Vía Ethiopian Airlines

No sería sino hasta el 9 de diciembre de 2020 cuando, modificado el sistema MCAS, que fue el causante de ambos accidentes, el avión entrara de nuevo en servicio en un vuelo de la aerolínea brasileña Gol. Luego, poco a poco, ha ido entrando en servicio en otros países. Aunque China, por ejemplo, aún no ha autorizado su vuelta al servicio. Y quizás con el accidente del vuelo 5735 de China …