El final del motor de combustión interna podría estar más cerca de lo que imaginamos. Un equipo de científicos surcoreanos de la universidad POSTECH y Sogang desarrolló una batería basada en silicio que promete multiplicar la autonomía de los autos eléctricos y superar, por mucho, los límites de las baterías de iones de litio. El avance no solo es técnico. Representa un golpe directo contra la dependencia de la gasolina.

Una batería más ligera, más estable y con el doble de capacidad energética podría hacer que los vehículos eléctricos finalmente le ganen la carrera a los motores térmicos. El descubrimiento fue publicado en la revista Advanced Science, con apoyo del Instituto Coreano de Ciencia de Materiales. Los investigadores diseñaron una arquitectura completamente nueva: el sistema IEE (In Situ Interlocking Electrode–Electrolyte).

A diferencia de las baterías convencionales donde los componentes solo están en contacto, este sistema entrelaza químicamente el electrodo y el electrolito mediante enlaces covalentes. El resultado es una unión tan resistente que no se rompe ni siquiera cuando el silicio se expande y contrae, algo que antes arruinaba el rendimiento de las celdas. Y eso es clave para conseguir la autonomía que las baterías tradicionales no pueden ofrecer.

La tecnología es tan estable que puede mantener su rendimiento incluso después de múltiples ciclos de carga. Lo más llamativo es la densidad energética que alcanza: 403.7 Wh por kilogramo y 1300 Wh por litro. Es una mejora de más del 60% en …