Tesla lleva un par de semanas con descuentos agresivos en los Model 3 y Model Y a nivel global; Ford le siguió los pasos y bajó de precio hace poco al Mustang Mach-E. Esos movimientos no los ven con buenos ojos la competencia.

Automotrices como Volkswagen y Renault criticaron abiertamente esta forma de actuar y ya anunciaron que no entrarán en este juego de encarecimiento. Incluso, Luca de Meo, CEO de Renault dijo que espera que "continúen reduciéndolos a cero".

Según el CEO de Renault, los movimientos de Tesla están provocando una "pérdida del valor del cliente" con la aparición de "clientes insatisfechos". "Bajaron un 20% los precios después de subirlos un 20% hace seis meses, y ahora todos aplauden, no es racional".

"Es necesario estabilizar la política de precios de los vehículos eléctricos al inicio del ciclo porque hay mucha inversión".

Con esa bajada de precios en los vehículos Tesla, la burbuja estalló y su definición como "valor seguro" se terminó, lo que llevó a algunos compradores a quejarse pues de un día para otro habían "perdido 15,000 dólares en dos semanas por comprar un Tesla Model Y".

Las reducciones en los precios de Tesla no son casuales. Al contrario de las automotrices que optan por paquetes más caros para vender menos vehículos pero con mayor margen de beneficios, Tesla decidió subir sus precios cuando la lista de espera era de meses, pero, pasadas las dificultades como los cierres de Shangai, …