La visión de Elon Musk de una flota de taxis autónomos Tesla que recojan pasajeros mientras sus dueños trabajan o descansan en casa acaba de toparse con una barrera inesperada. La Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO) rechazó las solicitudes para registrar Robotaxi y Cybercab como marcas comerciales, al considerar que ambos nombres son genéricos y descriptivos, según información de TechCrunch. Este revés llega justo cuando Tesla prometía un inminente despliegue de esta tecnología a partir de junio.

El rechazo no es definitivo, pero sí representa un freno. Según documentos publicados por la USPTO, términos como Robotaxi describen con demasiada claridad la función del servicio que Tesla quiere ofrecer. Es decir, son tan descriptivos que no permiten distinguirlos como una marca única. En el caso de Cybercab, la oficina advirtió que existe riesgo de confusión con otras empresas que usan la palabra Cyber, incluyendo firmas que desarrollan productos específicos para la Cybertruck. Ambas negativas incluyen ejemplos de uso común y referencias a Wikipedia y medios como The Verge.

Tesla Cybercab.

Dentro del ecosistema Tesla, estos nombres tienen funciones distintas. Robotaxi hace referencia al software que permitirá que los autos se manejen solos y recojan pasajeros sin supervisión humana. En cambio, Cybercab es el nombre tentativo de un vehículo compacto de dos puertas que Tesla mostró en prototipos. Aun así, ambos comparten una intención clara: convertirse en la base del negocio de transporte autónomo de Musk. El problema es que, …