Uno de los grandes problemas de muchos de los vehículos eléctricos actuales es el cálculo de la autonomía restante de la batería, o sea saber exactamente cuando y donde el conductor tendrá que volver a cargar la batería. El problema que son tantas las variantes que influyen en el consumo eléctrico de un vehículo de este tipo que por ejemplo partir con una autonomía de 250 kilómetros no significa que podremos viajar sin inconvenientes por 250 kilómetros, puede que la batería solo nos ofrezca 170 kilómetros o mucho menos. Influye la velocidad, temperatura exterior, si usamos algunas funciones interiores, frenadas