Un estudio de la RMIT confirma que, contra todo pronóstico, los humanos solo tienen la culpa en una pequeña cantidad de accidentes con drones.
A pesar de que, en los recientes accidentes de Tesla, el conductor no ha prestado la debida diligencia y por tanto puede imputarse la culpa a este, en otro de los casos el problema ha venido directamente del vehículo. ¿En qué proporción? De momento es pronto para saber qué cantidad de accidentes de vehículos autónomos son culpa de la máquina y cuáles lo son del piloto. No obstante, hay otro tipo de vehículos para los que ya se han podido determinar el número de ocasiones en los que el piloto tiene responsabilidad: los drones.
Y es que, aunque se pueda pensar lo contrario, la mayoría de los accidentes en los que interviene un drone no están relacionados con la mala práctica o la culpa del piloto. Para aclarar el asunto, la RMIT University ha realizado un estudio con el fin de analizar si, en los casos en los que un vehículo tiene pilotaje mixto entre humano/autónomo, los fallos humanos son más determinantes que los de la máquina. Y ha sido justo al contrario.
La comprensión de lo que ocurre con aviones no tripulados, incluso aquellos que no causan daños a personas o bienes, es esencial para mejorar la seguridad. Dr Graham Wild, investigador de RMIT.
Esto es especialmente determinante, sobre todo para realizar estudios de riesgo para las compañía aseguradoras y, sobre todo, para los cambios regulatorios, que serán uno …