China es el mayor mercado de automóviles del planeta: sólo el año pasado fueron vendidos 28,9 millones de unidades en este país. El país lleva años fortaleciendo su industria automotriz y ahora busca convertirse en una potencia productora de carros, con un especial énfasis en vehículos autónomos.
Durante años, el gobierno chino impuso duras reglas de participación de empresas extranjeras en el mercado chino de carros. Ninguna compañía podía fabricar localmente, a menos de que se asociara con un fabricante chino.
El resultado de esto es que las empresas chinas de carros tiene hoy una gran experiencia acumulada por cuenta de una suerte de transferencia obligada de conocimiento y de tecnología entre ellos y sus pares extranjeros.
Este mes, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China anunció que modificará estas reglas y, para 2022, las empresas extranjeras podrán operar libremente en el mercado chino de automóviles.
Sin embargo, durante todo este tiempo, las empresas chinas de automóviles han crecido en poder y alcance. Este mes, el Grupo Geely, un conglomerado dueño de reconocidas marcas extranjeras como Volvo y Lotus y con participación en Daimler AG (fabricante de Mercedes), presentó su primer vehículo que, con tecnología china, se fabricará y se venderá en Europa occidental, con miras a llegar a vitrinas de Estados Unidos.
Geely es propiedad de Li Shufu, un multimillonario chino cuya inversión en Volvo, por ejemplo, revitalizó por completo a esta marca, que hoy fabrica algunos de los carros más atractivos del mercado de alta gama. La compañía también ha …