Para celebrar sus 40 años en la carrera de Le Mans, Toyota mostró el GR LH2 Racing Concept, un prototipo impulsado por hidrógeno líquido que no participará en la pista, pero que apunta a revolucionar el automovilismo. Se trata de un laboratorio sobre ruedas con el que la firma japonesa busca perfeccionar esta tecnología para usarla en vehículos de alto rendimiento y, en un futuro, dentro de una categoría oficial impulsada por hidrógeno.

El GR LH2 Racing Concept fue presentado en el marco de las 24 Horas de Le Mans, dentro del H2 Village, un espacio que agrupa iniciativas con hidrógeno organizadas por el Automobile Club de l’Ouest. El auto fue desarrollado por el equipo de TOYOTA GAZOO Racing, con base en el hipercoche GR010 HYBRID que actualmente compite en el Mundial de Resistencia. Aunque todavía no tiene fecha confirmada para su debut en pista, el concepto apunta a competir en 2028, cuando se espera que arranque una nueva categoría de hidrógeno aprobada por la FIA.

En lugar de utilizar hidrógeno gaseoso, como lo hizo Toyota con el GR Corolla H2 en Japón, este auto emplea hidrógeno en estado líquido. Esto permite almacenar más energía en menos espacio, aunque también implica mayores retos en materia de seguridad, enfriamiento y recarga. La FIA ya aprobó esta semana el primer reglamento de seguridad para vehículos de hidrógeno líquido, lo que da luz verde a que proyectos como el GR LH2 pasen de la exhibición …