Julio Sanz, de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, solicita 5.000 licencias VTC y la polémica se desata, tanto dentro como fuera del sector del taxi.
Ni un segundo de tregua. Este es el sistema de batalla que tiene montado el sector del taxi contra la CNMC, Uber y Cabify. Pero ahora también contra ellos mismos; aunque realmente esto no es una novedad. Hoy nos levantábamos con lo que solo era la confirmación de que una guerra civil en la parte más tradicional del negocio del transporte, el taxi, se estaba desatando. El Confidencial, publicaba una noticia que hablaba precisamente de esta cuestión.
Los líderes de las diferentes asociaciones del taxi llevan meses sin encontrar un punto de acuerdo comúnEn su investigación, confirma que Julio Sanz, presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, había solicitado 5.000 licencias VTC. Sí, esas mismas que necesitan Uber y Cabify para circular y que tan preciadas son por su escasez. La compra, de realizarse, pondría las cosas muy complicadas a las dos empresas de transporte por licencia VTC debido a la ley omnibus que determina el porcentaje 1/30; ante esta cuestión ni Uber ni Cabify han querido realizar declaraciones. Sin embargo, como confirma Julio a Hipertextual, "es sólo una petición judicial, un proceso largo y complicado, que ha sido denegada (aunque será recurrido); simplemente se ha hecho para dejar claro que estamos dispuestos a hacer de todo para defender al sector", o lo que es lo mismo, dificultar la entrada a la competencia …