China llegó tarde al sector del automóvil y no hace más que confirmar que no sucederá lo mismo con la movilidad eléctrica. Ya acaparan el 70% de la producción de baterías de iones de litio.
El elemento más importante en un coche eléctrico son las baterías. Son capaces de determinar que un coche sea caro o barato o que te interese o todo lo contrario. Controlar la producción de baterías para coches eléctricos es muy importante para los países que apuestan por la movilidad eléctrica, una situación que les colocaría como claros actores en el sector y a tener en cuenta por los fabricantes de coches eléctricos más importantes. Y en el caso de China además porque están trabajando para que dejemos de pensar en que China es el productor de copias de productos occidentales cuando son líderes en innovación en muchas áreas.
China representa aproximadamente el 70% de la producción mundial de baterías de iones de litio. En 2014 produjeron 5,4 millones de unidades y en 2015 ascendió ligeramente hasta los 5,6 millones de unidades. Este crecimiento puede parecer muy reducido pero tiene una explicación: La capacidad de las baterías producidas se triplicó hasta alcanzar los 15,7 GWh, una cifra que triplica a la registrada en 2014.
China también cuenta con fabricantes de coches eléctricos locales de éxito como BYD.
Este músculo tecnológico tiene grandes retos por delante como la gigafactoría de Tesla y el más que probable incremento en el número de coches eléctricos o enchufables híbridos que requerirán baterías de gran …