The latest view of the 737 MAX storage area at Boeing Field in Seattle. We flew our chopper over it today. pic.twitter.com/oq0z8VeM65— Ted Land (@TedLandK5) May 24, 2019

Hoy arrancaba el Salón Aéreo de Le Bourget de 2019, una de las principales citas del mundo de la aeronáutica. Con tal motivo Dennis Muilenburg, el director ejecutivo de Boeing, daba una rueda de prensa el domingo 17. En ella decía que la empresa viene a la edición de este año «con un tono de humildad y aprendizaje» y no centrados en las ventas como suele ser habitual.

Y diría que motivos no le faltan porque desde luego 2019 está siendo un annus horribilis para el fabricante estadounidense. Seguro que me dejo cosas pero:

El 737 MAX sigue en tierra después de los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines. A estas alturas nadie se atreve a asegurar cuándo podrán entrar de nuevo en servicio pero ya se está hablando de diciembre. Y eso en lo que se refiere a que la Autoridad Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) vuelva a darle permiso para volar. Habrá que ver si el resto de las autoridades aeronáuticas del mundo mantienen la práctica que era habitual hasta ahora de seguir las recomendaciones de la FAA. Y en este caso no sería de extrañar que no. Porque aparte de los errores en el diseño del MCAS, el sistema que se considera causante de los accidentes, también está cada vez más claro que la …