¿Has pensado alguna vez cómo será el volante de tu próximo coche? Tendemos a centrarnos en salpicaderos modernos y grandes pantallas pero ese elemento redondo que parece no evolucionar está cercano a vivir un ligero cambio gracias a la tecnología.
¿Cuántos botones tiene tu volante? Seguro que tiene en la parte frontal pero si es automático puede que tenga levas para el cambio de marchas o incluso acciones para controlar la radio y el control de velocidad. Los diseñadores de interiores siempre se encuentran con el mismo problema cuando quieren diseñar un coche moderno: el volante. Todos tienen esos horribles botones llenos de luces y palancas heredadas de los coches de hace 50 años. Pero la tecnología aspira también a cambiar esto.
Continental ha presentado una tecnología para evitar que el conductor mueva las manos del volante para buscar una palanca y puedan provocar una situación de peligro o no reaccionar a tiempo cuando se produzca una. Los coches que se están anunciando estos años cuentan con sistemas muy complejos para el control del cuadro de instrumentos, que ahora incluye el control de la radio, notificaciones, el navegador, los avisos del sistema... Son muchas acciones para poco botón por lo que en ocasiones hay que navegar mucho por los menús para encontrar lo que uno necesita. Esto a 120 km/h puede suponer dejar de prestar atención durante unos segundos a la carretera.
El prototipo de Continental traslada una gran parte de los controles hacia dos paneles de plástico transparentes situados tras el volante …