Las llamadas ferrolineras permitirían el montar puntos de recarga de vehículos eléctricos usando la energía generada del frenado de los trenes circulando por las vías ferroviarias de Adif.
Adif, encargados de la red ferroviaria en España está estudiando el despliegue de una red de carga de vehículos eléctricos por todo el país usando la energía generado del frenado de trenes.
Lo llaman ferrolinera y el objetivo sería crear los puntos de carga en carreteras y autopistas, no dentro de ciudades, como los Supercargadores de Tesla u otras redes como Easycharger.

"Estamos diseñando el programa de negocio, pero no solo lo vamos a poner en nuestras zonas, en nuestro perímetro de actuación en las grandes ciudades", explicó la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera en el marco de la COP25 que se celebró en Madrid.
La tecnología tiene un costo reducido, según explicó, pues son dueños de la patente. Tienen dos puntos de carga rápida de vehículos eléctricos: en las estaciones de Málaga María Zambrano y Santander, este último aún no recibe la energía del frenado regenerativo de los trenes.
Se desconoce la velocidad máxima a la que cargarían las ferrolineras o cuándo se pondría el plan en marcha. Adif explica que están en una posición de aprovechar las más de 1.500 estaciones que tienen en todo el territorio español y que son conscientes de la necesidad de instalar miles de puntos de recarga para permitir el despliegue del vehículo eléctrico.

¿Cómo funciona una ferrolinera?
El sistema patentado de Adif, al que han bautizado ferrolinera, …