Renault anunció hace unos días que estrenaría su versión de carsharing España siguiendo la estela de Car2Go y Emov. Pero, ¿dónde está la versión de Ford?
Hace unos días Renault anunciaba que, junto a Ferrovial y con el beneplácito del Ayuntamiento de Madrid, a lo largo de octubre estrenaría su servicio de carsharing en la ciudad.

Sin sorpresas y siguiendo la dinámica del resto de las empresas que habían entrado meses antes a operar con sus pequeños coches eléctricos. Sin tener que pagar estacionamiento en las zonas reguladas por su condición de eléctricos, a través de una app y con un pago por minutos a precios lo suficientemente competitivos como para que sea más rentable coger un coche alquilado que ir en taxi o Uber. Emov, con Citroen tras ellos, y Car2Go directo de las fábricas de Daimler, ya son unos expertos en estas lides. Durante algún tiempo, BMW hizo varias intentonas para comenzar a operar en España con sus i3, Mini o Serie 1. Sin embargo, de momento esta modalidad que ya se puede ver por las calles de Berlín no ha aterrizado al sur de los Pirineos.
Ahora bien, ¿qué ha sido de Ford? La compañía ha estado trabajando desde hace años en un cambio de estrategia que busque acercarse a las nuevas tendencias en el mundo de la automoción. Su proximidad a la tecnología, al vehículo eléctrico y conectado y su foco en el público joven se ha hecho patente a lo largo de varias decisiones estratégicas tomadas por …