"La flexibilidad es la razón principal para conducir o repartir a través de las apps" se lee en una de las conclusiones a las que llegó Quadrant Strategies luego de hacer una encuesta nacional comisionada por Uber a socios repartidores y conductores de la empresa.

Ahora los resultados del estudio han sido presentados y destacan que repartidores y conductores prefieren "controlar su propio horario, incluso sin beneficios, a tener un horario fijo con más beneficios".

La flexibilidad ante todo

Con "beneficios", la empresa claramente alude a los reclamos de repartidores organizados como los del colectivo Ni Un Repartidor Menos, que desde hace años han impulsado una agenda para que se les considere como trabajadores, con todos los beneficios de seguridad social que implicaría. El tema ha escalado a tal nivel que el propio secretario de gobierno en CDMX dijo recientemente que en cuanto a la modalidad de trabajo de repartidores "próximamente la Jefa de Gobierno seguramente dará a conocer algunas decisiones".

La postura de Uber es que antes de considerar hacer ajustes al marco regulatorio sobre socios de las apps de transporte y reparto, la prioridad debería ser consultar con socios conductores. En la presentación de los resultados de la encuesta de Quadrant Strategies, el director de políticas públicas de Uber en México, Hugo Martínez, dijo:

"En Uber nos movemos a favor de nuestras ciudades y de quienes eligen nuestra plataforma. Por ello, lo primero es escuchar la voz …