Por Antonio Sabán para ThinkBig. Las mayores dudas que se plantean sobre el coche autónomo siempre tienen que ver con sus principios: ¿qué haría un coche autónomo si encuentra obstáculos, estrellarse y salvar a sus pasajeros o protegerlos a toda costa, incluso quitando vidas de otros ciudadanos peatones o pasajeros en otros vehículos? A día de hoy, preguntas como esa siguen sin respuesta, porque no hemos llegado a un punto de evolución en que los vehículos tengan dentro de sí una ética y unos principios o incluso una inteligencia que haga posible plantearlo siquiera.
Responderlas parece algo a largo plazo, pero en el corto están pasando cosas que hacen que el público cuestione al coche autónomo. El último suceso, y el más importante hasta ahora, ha sido el primer accidente mortal de un viandante a causa de una colisión de un coche autónomo de Uber. La primera reacción de la compañía ha sido la cancelación de las pruebas que estaba llevando con vehículos autónomos en ciudades como San Francisco y las futuras.
Y en este escenario, Uber se une a Tesla y a otras muchas compañías que pueden salir damnificadas por la era “autónoma”, tras el accidente mortal que un conductor tuvo con el Autopilot activado. El gobierno federal estadounidense ya dijo que la culpa fue del conductor, tras desobedecer las advertencias del sistema. Este caso era incluso más complicado, pues Autopilot sólo es asistencia y la responsabilidad nunca puede recaer sobre ella, ya que es obligatorio llevar las manos sobre el …